スプレッドツール

プリー付きＩＣ内蔵オルタネーターセット	Ｓ８００レリーズアーム対策パーツ	フェンダートップモールクリップ
発電容量不足でお困りの車に安定した電気を供給します。夜間走行も安心です。純正ファンが取り付けできます。	アームの支点になる部分です。力がかかるので破損していることが多いです。板厚・形状・材質を変えております。	フェンダーモールを取り付ける為のクリップです。サビていることが多いです。単品とお得な10個セットの販売です。

ランチャンネル	S800リアダンパーブラケット	強化スプリング付きフロントダンパー
オープン用　ランチャンネルＡ、Ｂ、Ｃを製作しました。純正と同じ接着剤にて取付ます。	短いダンパーや短いスプリングを使用することなく車高が約５０ｍｍ下げられます。	社外ブラケット対応、ＲＳＣトウションバーと同じばね定数です。スポーツ走行向け。過去にバネ無し・バネ付きご購入のお客様お問い合わせ下さい。

ご案内
ホンダＳ８００サーキット専用オーバーサイズピストン新発売！！
レース部品ページ掲載、ＢＬＯＧに詳しく記載しました。ご覧下さい。
N360エンジン部品新発売
Ｓ６００Ｓ８００メーターパッキン、プラグカバーパッキン新発売。
★ホンダＳ８００Ｍオープン黄色　（Ｆベンチディスク・８５０ｃｃ・ＲＳＣカム組込み・・）在庫あり、興味のある方問い合わせ下さい。

新製品
"S"のポテンシャルを最大限に引き出す新型ピストン新発売！！
軽量化オーバーホールやチューンでボアアップをしても純正品のオーバーサイズピストンでは重量が増してしまいます。その結果、ピストンスピードに影響してきます。この新型オーバーサイズピストンはノーマル以下の重量です。 “Ｓ”本来の高回転まで一気に吹き上がる本来のポテンシャルを引き出してくれます！！Ｓ８００のピストン単体の重量はФ６２ｍｍで純正Ф６０ｍｍより２３g軽くなっております。Ｓ６００は同様にФ５６ｍｍは２ｇ軽くなっております。　　　　　　　　　　※１耐久性信頼おける国内ピストンメーカーによる製作。現行の車に加工されている<スジ加工><ピストンスカート部加工>等が施されています。弊社Ｓ８００にてサーキット・高速道路・市街地走行で約１５０００ｋｍトラブル無し。　※２豊富な種類現在のボアに合わせて、お選びいただけます。近いサイズの径に合わせることで、加工負荷が少なくできスリーブにダメージが少なくなります。Ｓ６００　Ф５６．０　Ф５６．２５　Ф５６．５　Ф５６．７５　Ｓ８００　Ф６２．０　Ф６２．２５　Ф６２．５　Ф６２．７５　Ф６３．０　 ※１　　弊社調べの重量です。 ※２　　この距離を保証するものではございません。個々の加工・組込み・使用状況・メンテナンス等により異なります。
Ｓ８００用スペシャルステンレスマフラー　新発売！！
４in2in1 による軽量化、SUS304を使用して耐久性ＵＰ ! ! 等長エキパイによる低中回転域での安定、そして高回転でのツインカムエンジンの心地よいエキゾーストノート！！ ”Ｓ”のポテンシャルを最大限引きすことができます

S800リジット～Ｓ８００Ｍタイプ用　強化ドライブギアボルト新発売！！
デフに使用いたしますドライブギアボルト・90105-501-000の強化タイプです。ノンスリ組込みにも対応いたします。